當(dang)將舊(jiu)的(de)(de)大(da)眾(zhong)車(che)的(de)(de)輪胎(tai)(tai)與新的(de)(de)索伯方程(cheng)式的(de)(de)輪胎(tai)(tai)進行(xing)比(bi)較時，可能很難相(xiang)(xiang)信，每輛車(che)的(de)(de)輪胎(tai)(tai)制(zhi)造(zao)方式差別不(bu)大(da)。 從(cong)賽(sai)車(che)到(dao)(dao)小(xiao)型貨車(che)，輪胎(tai)(tai)制(zhi)造(zao)的(de)(de)多方面且值(zhi)得(de)信賴(lai)的(de)(de)過(guo)程(cheng)對于(yu)確保賽(sai)車(che)從(cong)A點到(dao)(dao)B點的(de)(de)平穩運行(xing)至關重要。汽車(che)輪胎(tai)(tai)行(xing)業是一個(ge)(ge)真正(zheng)的(de)(de)全球(qiu)市場。它的(de)(de)零件(jian)在世界各地(di)制(zhi)造(zao)，然后直接運輸、組裝和(he)交付到(dao)(dao)個(ge)(ge)人附近。 盡(jin)管(guan)輪胎(tai)(tai)的(de)(de)各個(ge)(ge)部件(jian)來源不(bu)同(tong)，但在整個(ge)(ge)過(guo)程(cheng)中，甚至跨(kua)國際邊界，制(zhi)造(zao)過(guo)程(cheng)都大(da)體相(xiang)(xiang)同(tong)。

面對外部威脅，實現增長
美國是汽車輪胎市場之一。 知名的全球品牌，例如普利司通、固特異、米其林和大陸集團目前正在美國境內生產大量輪胎。最近的預測表明美國對輪胎的需求從2016—2021年，混煉膠用量增長率將超過5%。這一增長預測雖然并不激烈，但非常受歡迎，因為在過去幾年里，輪胎制造業受到進口商品、原材料價格上漲和美元升值等外國競爭導致的影響。來自外國制造商的威脅和來自中國市場的競爭迫使美國制造商發展新的戰略，并探索有助于在全球市場上保持突出地位的做法。
對國外市場的反應

在過(guo)去的(de)(de)幾年里(li)，中國大(da)型輪胎制造商已經進入了這個市場，并以較低的(de)(de)價格提(ti)供高(gao)質(zhi)量的(de)(de)產品。這種生產轉(zhuan)移對該地區的(de)(de)整體(ti)增長及其在全(quan)球市場份(fen)額上的(de)(de)主導(dao)地位發(fa)揮了作用。

來自中國的(de)競爭(zheng)一直(zhi)是促使美國制造商和系統集成(cheng)商評估(gu)替代做法以跟(gen)上中國產量的(de)重要(yao)催化劑。 為(wei)了保(bao)護輪(lun)胎(tai)(tai)行業(ye)，美國政府甚(shen)至對中國輪(lun)胎(tai)(tai)征收了17. 7%至81. 3%的(de)關(guan)稅，但關(guan)稅的(de)影(ying)響尚待觀察(cha)，因為(wei)原材料的(de)成(cheng)本起著非常重要(yao)的(de)作用。解決這個(ge)問題的(de)方法引起了激(ji)烈的(de)辯論(lun)，但分析師Nick Mitchell在接受采訪時闡述了2017年美國輪(lun)胎(tai)(tai)行業(ye)的(de)預測(ce)，他預測(ce)“在降低(di)中國低(di)質量產能方面的(de)任何成(cheng)功都是巨大的(de)勝利。

隨著與(yu)國外生(sheng)產商(shang)保持(chi)同步(bu)的(de)(de)壓力越來越大，美國輪(lun)胎制造(zao)商(shang)正在(zai)投資分銷和自(zi)動化解決(jue)方案，這是(shi)恢(hui)復利潤率、降低成(cheng)(cheng)本和顯著改(gai)善內(nei)部物(wu)流績效(xiao)的(de)(de)兩種策略。面對國外的(de)(de)競爭，尋找提高(gao)整體(ti)效(xiao)率的(de)(de)解決(jue)方案已成(cheng)(cheng)為輪(lun)胎制造(zao)商(shang)和系統(tong)集成(cheng)(cheng)商(shang)的(de)(de)首要(yao)任務。分銷和自(zi)動化成(cheng)(cheng)為新(xin)的(de)(de)重點，實際的(de)(de)輪(lun)胎生(sheng)產過程將保持(chi)相對不(bu)變：不(bu)過，最重要(yao)的(de)(de)變化將是(shi)輪(lun)胎的(de)(de)處理方式和在(zai)工廠內(nei)的(de)(de)運輸方式，美國制造(zao)商(shang)正專注于在(zai)這一(yi)領域迅速獲得競爭優(you)勢。

從B2B到B2C的位置轉換
迫使自動(dong)化的另(ling)一個(ge)趨(qu)勢是行(xing)業從B2B向B2C的轉變(bian)。據估計，只有(you)25%的輪(lun)胎是用(yong)(yong)于(yu)汽車(che)的初(chu)始安(an)裝，其余75%用(yong)(yong)于(yu)更(geng)換或定制(zhi)，現(xian)在(zai)大部(bu)分的互動(dong)發生(sheng)在(zai)制(zhi)造商(shang)和終端(duan)客(ke)(ke)戶之間。鑒(jian)于(yu)此，輪(lun)胎制(zhi)造商(shang)正在(zai)投(tou)資改善(shan)分銷流(liu)程，以更(geng)有(you)效地將輪(lun)胎提(ti)供(gong)給最(zui)終客(ke)(ke)戶。

與電(dian)子(zi)商(shang)(shang)務運營中發生(sheng)的趨勢(shi)類(lei)似，在(zai)線輪胎(tai)(tai)銷售(shou)(shou)在(zai)B2C市(shi)場中也有望顯著增(zeng)長。Frost＆Sul I ivan分析師(shi)預測，輪胎(tai)(tai)電(dian)子(zi)零(ling)售(shou)(shou)將在(zai)北美和歐(ou)洲輪胎(tai)(tai)售(shou)(shou)后市(shi)場中獲得顯著優勢(shi)，并且“傳(chuan)統輪胎(tai)(tai)零(ling)售(shou)(shou)商(shang)(shang)的市(shi)場份額將隨著B2B和B2C客戶向輪胎(tai)(tai)電(dian)子(zi)零(ling)售(shou)(shou)商(shang)(shang)的轉(zhuan)移(yi)而(er)減少。

該行業的其他專家預測正與這些預測結果保持一致，估計在未來幾年中，電子輪胎的銷售將達到市場的40%。 輪胎工業協會培訓高級副總裁KevinRohlwing先生表示，毫無疑問，輪胎制造商的電子輪胎銷售是該行業最重要的趨勢。
為了適(shi)應這一趨(qu)勢(shi)，傳統輪胎零(ling)售商(shang)通(tong)過減少(shao)其實際占地面(mian)積并(bing)遷移到純數字(zi)商(shang)店(dian)(dian)（或具有店(dian)(dian)內選擇的(de)數字(zi)商(shang)店(dian)(dian)）來改變購買體(ti)驗(yan)，以跟(gen)上(shang)電子零(ling)售商(shang)的(de)步伐。 有了新的(de)購買選項組合(he)，消(xiao)費者在購買替(ti)換輪胎之前可能會同時使用在線商(shang)店(dian)(dian)和離線商(shang)店(dian)(dian)方案。 盡早(zao)做出這些(xie)更改的(de)制造商(shang)將為新的(de)B2C輪胎行(xing)業(ye)鋪平道路。

隨著(zhu)消費者需(xu)求(qiu)成(cheng)為推動輪胎制造(zao)和向零(ling)售商發(fa)貨的驅(qu)動力，制造(zao)商正在對(dui)解(jie)決(jue)(jue)方(fang)案和系統(tong)進行現代(dai)化改造(zao)，以使其產品通過其分銷(xiao)中心。 安(an)裝智能輸送(song)系統(tong)已成(cheng)為成(cheng)功的解(jie)決(jue)(jue)方(fang)案，可幫(bang)助制造(zao)商適應不斷(duan)變化的客(ke)戶環境并有效擴展(zhan)規模，以應對(dui)不斷(duan)增長的需(xu)求(qiu)，從而產生(sheng)與B2C市場動態相對(dui)應的在線銷(xiao)售和退貨。

展望未來
與其它行業一樣，重(zhong)要的(de)是(shi)要了解當前趨勢并為未(wei)來做一個(ge)預測，這樣才能(neng)對潛(qian)在因素可能(neng)如何影響或威脅業務有一個(ge)深刻的(de)理(li)解。

隨著輪(lun)胎和(he)汽(qi)車行業(ye)不(bu)斷變化，制造(zao)商(shang)(shang)和(he)系統集成(cheng)商(shang)(shang)應(ying)繼續尋找方(fang)法來(lai)更新組成(cheng)，適(shi)(shi)當地配(pei)備工廠并(bing)重新設(she)計生產(chan)線。 那(nei)些(xie)能夠輕松適(shi)(shi)應(ying)和(he)擁抱(bao)自(zi)動化的(de)企業(ye)將(jiang)迅速(su)獲得市場份額(e)。